运河通向河流和海洋。 “十四五”以来，孝感市牢记“成为中国式交通现代化排头兵”的光荣使命。在市委、市政府的坚强领导下，孝感市引导交通强市建设，着力推动孝感交通高质量发展。整体运输能力、运行效率、服务质量、安全水平显着提升，有力支撑了经济社会高质量发展。 京港澳高速小收费站 建设副中心交通基础设施改造。 孝感不断加强交通基础设施建设，重点打通“大动脉”、畅通“微循环”。全市综合交通网络总里程超2万公里米（不含长度小于3.5米的农村公路约2000公里），路网密度位居全省前列。基本形成“7横、5纵、2环线”的公路网、“环线均纵横交错”的普通公路网和“一河三河五港”的内河航运网络。 小汉英高速公路 公路建设已进入“快车道”。 “十四五”期间，全市规划交通项目71个，其中已竣工29个，在建26个。项目建设正在加速推进。京港澳高速公路改扩建工程中独一无二的56座立交桥拆除，成为行业标志性建筑。小星交易所提前六个月竣工并开业。一年内开工建设4条高速公路，包括北武汉绕城高速、孝感南段、侨焦高速西延段、孝天高速。全市高速公路通车里程已达591公里，成为“地级高速公路”。地方公路总里程18630公里，其中国道和地方公路1552公里，乡村公路17078公里，全部实现全面养护。国家级示范县、4个区域性示范县、16个区域性示范市“四大农村路”成功创建，路况明显改善。 水运复兴按下了“快进键”。全市15条水道总通航里程546.8公里，上等航道通航里程由“十三五”末的94.9公里增加到156.8公里。汉川港汉江浦四期整治工程城光港区水站码头已竣工，加快实施汉江2000吨级航道整治工程和小港港、珠湖港区综合码头工程，形成以汉江、汉北港为干流，大北江、润江为水脉的水道网络。 中心的能量水平显着提升。目前，全市共有等级客运站16个，其中等级客运站3个，等级客运站9个，等级客运站4个。有市级公交站（农村综合交通服务站）67个。共有22个交通物流节点：11个物流园区（中心）、16个商业码头、9个铁路货场。湖北省长湖物流园、华中国际农产品冷链交易中心等物流站重新投入运营，首次形成中央“客货双质联运”体系。 形成增长极，提高交通经济质量和效率。 交通将向前推进，泉水池将被激活。孝感市以交通路业投资带动、绿色转型赋能，为经济高质量发展注入快速动能。 G107 Kogan 部分 交通经济充满活力。 “十四五”期间，孝感交通固定资产投资总额预计将超过750亿元，年均投资超过150亿元，占全市固定资产投资的10%以上。这匹“大马”有力地拉动着全市经济列车全速行驶。道路运输A级及以上物流企业13家。公路运输量预计达2.16亿人次吨公里和货运量达到289亿吨公里。预计内河货运量将达到2300万吨，货物销售量将达到69.22亿吨公里。交通服务业占GDP的比重从不足3%跃升到6%以上，“货流通畅”真正成为活力经济。 公路区经济蓬勃发展、硕果累累。工星在省内率先全面推行“路长制”，不仅管理道路，而且有效利用道路，确保道路持续存在。 16条特色产业路和红色旅游路就像一条“金丝带”，连接着沿线107个特色农业区。孝昌县孟先生介绍，梨园公路建设以来，沿线一些村庄的苗木、水果运输成本明显下降。商人直接到田地里收购。经营的村集体经济收入普遍超过10万元。应城市“风站”、云城城“十月花开”等30余个网红登记点，以及数十个A级景区、农旅一体化景区巧妙串联，打造出“路在山水里舒展，车在画里行进”的新靓丽经济形象。 绿色转型正如火如荼地进行。蓝天白云是人们生活的福气。 “十四五”以来，孝感市大力推进低碳绿色交通。补贴政策的实施，淘汰了952辆营运、老化、高污染柴油卡车。新能源出租车从零增至近千辆，几乎占据行业半壁江山。新能源客车占比从73%提升至99%，几乎全部实现“R”全市公交站点设有充电桩355个，为生态出行提供保障。 充分满足民用需求，迭代升级综合服务能力。 孝感以“百姓乐行”的美好愿景，正在推动交通服务从“满意”向“优”转变。 川口大桥危桥改造工程 政府服务将更加高效。大力推行“一站式收货”、“一站式办理”、“极少交叉办理”、“一站式联合办理”，推广“大云APP”等网上服务平台。电子许可证生成率超过 99%，有效地转移了更多的数据和更少的人员。以交通运输部作为典型案例的非正常运输许可证“信用+承诺+批量审批”，审批时限缩短80%。 两个城市之间的旅行变得更加舒适。小寒的时空距离不断缩小。小寒双城已与25条高速公路、5条铁路、5条城际公交线路实现无缝连接。基本形成了小韩市主要城区30分钟出行圈、全区1小时出行圈、1日住房圈。公共交通服务较为完善。全市已开通公交线路131条，运营车辆1016辆。打造了41条以“连接学校、医院、花园”为主题的个性化公交线路、5条以敬老关爱为主题的公交线路、5条专门针对景区交通和旅游的公交线路。电话出租车调度服务95128已开通。城市公交乘客满意度稳定在85%。除此之外。本地客运巴士服务票价由6.27%增加至60%。孝南区荣获省级公共交通县荣誉。安卡城与大悟州成功争夺该州公共交通建设指标。微循环线深入覆盖村组的四肢末端。 惠及人民的举措更令人欣慰。深化“交通+”融合发展，实现地级物流园区和村级综合物流点100%覆盖，开通31条客货邮综合线路，年货运量突破20万件。二等客运站及以上、二等客运线路实现电子客票全面覆盖，票价路客运网络售票率达到100%。汽车维修电子病历系统采用率100%，数据上传率98.36%。交通运输领域“两新”补贴政策共发放1349万元，惠及500多家市场主体。 多措并举确保安全并提供紧急交通援助 安全是交通运输发展的命脉。孝感始终把安全放在第一位，强科技、强基础、强制度，着力提升安全监控和应急处置能力。 Kogi智能交通管理信息平台（TOCC） 消除隐患，夯实基础。 “十四五”以来，共排查整治隐患1万余处，列名监测重大隐患50个，监测整改地质灾害风险地段156个，“零容忍”态度，为安全打下了坚实基础。 分级监督、压缩责任。围绕“两客一险一载”等重点领域，牵头探索全省道路运输企业安全生产分级分类监管制度，孝感市（TOCC）智能交通综合管理信息平台积极探索“互联网+安全监管”新模式，建立精准编码的“红、黄、绿”分级分类安全监管体系。公司内部严重安全隐患数量大幅减少，重大运营车辆动态监控违规处理率达到100%。 改进您的系统以提高效率。我市在全国率先出台了网上交通、超限管理等两项地方性法规，创新编制了“1+5+N”应急预案和“1+3+X”工作手册，建立了“交通+天气”、“交通+交警”联动物流机制。 2024年春节期间低温雨雪冰冻天气的实战检验了这套系统的品质，这是政府、警察、高速公路“四位一体”的应急调度系统和企业。公司仅用18小时就完成了京港澳高速福和大桥12公里路段的除冰除雪工作，并提交了高效的应急响应单。 汉川电厂四期码头改造工程 路如彩虹，路漫漫其修远兮。站在新的历史起点上，孝感交通将继续秉持“开辟道路”使命，努力实现交通运输、创新交通、活力交通，确保“十四五”圆满完成和“十五五”顺利开局，努力为孝感加快推进武汉都市圈副中心城市建设、建设重大交通枢纽建设提供运输能力。生长。